Fabrika dërrmuese e lëvizshme 75 Ton/Hr Investime në Nigeri
Imperativi Strategjik: Investimi në a 75 Ton/Hr fabrikë dërrmuese celulare për bumin e infrastrukturës së Nigerisë
Hyrje: Kapja e momentit në rindërtimin e një kombi
Nigeria ndodhet në një pikë kyçe. Dekada të deficitit të infrastrukturës po përplasen me një rritje të paprecedentë të popullsisë dhe nisma ambicioze të qeverisë si Master Plani Kombëtar i Infrastrukturës së Integruar (PUN) dhe Zhvillimin e Infrastrukturës Rrugore & Skema e kredisë tatimore për investime për rinovim. Kërkesa për agregate ndërtimi – gur i grimcuar, zhavorr, rëra - themeli i mirëfilltë i zhvillimit, po ngrihet në qiell. Metodat tradicionale të nxjerrjes së guroreve dhe grimcimit, shpesh karakterizohet nga impiante fikse që kërkojnë punë të rëndësishme civile paraprake dhe kohë të gjata instalimi, luftojnë për të mbajtur ritmin me kërkesat dinamike të projekteve të shpërndara nëpër këtë komb të madh. Ky është vendi ku investimi strategjik në një moderne 75 ton në orë (TPH) Fabrika e lëvizshme dërrmuese shfaqet jo vetëm si një blerje pajisjesh, por si një vendim biznesi transformues i gatshëm për të përfituar nga nxitja e pamëshirshme e infrastrukturës së Nigerisë.
Tregu agregat i ndërtimit Nigerian: Kërkesa tejkalon ofertën
Deficiti i infrastrukturës & Fokusi i Qeverisë: Hendeku i infrastrukturës së Nigerisë është i mirë-dokumentuar. Qeveria e njeh këtë si një pengesë kritike për rritjen ekonomike. Investimet masive po kanalizohen në rrjetet rrugore (federale dhe shtetërore), urat, projektet hekurudhore (Lagos-Ibadan, Zgjerimet Abuja-Kaduna), pronat e banimit (Skemat e Autoritetit Federal të Strehimit, zhvillimet private), dhe infrastrukturës energjetike (termocentralet, nënstacionet). Të 2023 Vetë ndarja e buxhetit për punë dhe banim nënvizon këtë angazhim.
Urbanizimi & Rritja e Popullsisë: Urbanizimi i shpejtë vazhdon pa u ndalur. Mega-qytetet si Lagos, Kano, Ibadani, Abuja, dhe Port Harcourt po zgjerohen me shpejtësi, duke kërkuar komplekse të reja banimi, qendrat tregtare, shkollat, spitalet, dhe infrastrukturës mbështetëse. Ky zgjerim i vazhdueshëm ushqen një nevojë të pangopur për materiale ndërtimi.
Joefikasiteti i zinxhirit të furnizimit: Impiantet tradicionale dërrmuese fikse përballen me kufizime të qenësishme:
Sfidat logjistike: Transporti i lëndës së parë nga guroret e largëta në impiantet fikse shkakton kosto të larta karburanti dhe shpenzime të kamionëve.
Afërsia e projektit: Ngritja e impianteve fikse pranë projekteve të mëdha është shpesh jopraktike për shkak të çështjeve të blerjes së tokës ose pasigurisë së kohëzgjatjes së projektit.
Ngurtësia operative: Impiantet fikse nuk mund të zhvendosen lehtësisht pasi të përfundojë një projekt aty pranë ose të zhvendosen burimet materiale.
Mospërputhja e shkallës: Impiantet e mëdha fikse mund të jenë të tepërta për projekte më të vogla ose vende të largëta.
Këto joefikasitet krijojnë mungesa të lokalizuara të agregatëve cilësorë ("bazament guri," "granit
