O burro de carga inflexível: Um mergulho profundo nos britadores de mandíbulas convencionais

Na base fundamental do processamento mineral, produção agregada, mineração, e reciclagem é uma máquina de simplicidade duradoura e eficiência robusta: o britador de mandíbula convencional. Muitas vezes referido como britador Blake ou britador de alternância dupla devido à sua linhagem histórica e mecanismo primário, este robusto equipamento permanece indispensável apesar de décadas de avanço tecnológico introduzindo projetos mais recentes, como britadores de mandíbulas hidráulicos ou impactores para tarefas específicas. Seu princípio fundamental – aplicar imensa força de compressão diretamente sobre rocha ou minério – oferece confiabilidade incomparável em tarefas primárias de redução de tamanho, onde o poder de ruptura e a capacidade são fundamentais.

Anatomia do Poder: Componentes principais

A compreensão de um britador de mandíbula convencional começa com sua anatomia fundamental:

1. Quadro: Esta é a espinha dorsal rígida da máquina, normalmente construído a partir de placas de aço resistentes soldadas ou fundidas em uma estrutura semelhante a uma caixa projetada para suportar imensas forças de esmagamento sem deformação.
2. Matriz de mandíbula fixa (Placa de bochecha): Aparafusado com segurança ou preso na face vertical frontal da estrutura, esta superfície endurecida forma um lado da câmara de britagem contra a qual o material é comprimido.
3. Matriz de mandíbula móvel: Montado em um enorme componente oscilante chamado Pitman (ou mandíbula oscilante), esta placa forma a superfície de esmagamento oposta.
4. Pitman (Mandíbula oscilante): Esta é sem dúvida a bomba muscular do coração que impulsiona a ação esmagadora. É uma peça fundida robusta suspensa perto do topo por rolamentos montados em um eixo excêntrico na extremidade da base.
5. Eixo Excêntrico: Posicionado perto da parte inferior da estrutura e passando por grandes rolamentos dentro dela, este eixo tem um lóbulo deslocado (o excêntrico). À medida que gira através de correias/polias conectadas a um motor elétrico (ou às vezes diesel), transmite um movimento elíptico caracterizado principalmente por um deslocamento vertical significativo na extremidade inferior, onde se conecta ao Pitman.
6. Alternar placas: Estes são componentes críticos de segurança e transmissão de força posicionados atrás e abaixo do Pitman em cada lado.
Placa de alternância traseira: Atua principalmente como um dispositivo de segurança projetado para fraturar sob condições extremas de sobrecarga (por exemplo, vagabundo de ferro entrando), protegendo componentes mais caros, como eixos e estruturas, contra falhas catastróficas.
Placa de alternância frontal(é): Transmite a força de esmagamento gerada pelo movimento do Pitman de volta para a estrutura, ao mesmo tempo que ajuda a controlar o comprimento do curso no ponto de descarga (fundo). Em designs de alternância dupla (o mais