Die meganika agter die krag: Hoe werk 'n kegelbreker?

Kegelbrekers is fundamentele stukke toerusting in die aggregate mynbou- en konstruksiebedrywe, bekend vir hul vermoë om harde en skuurgesteentes doeltreffend te verminder tot presiese grootte deeltjies. Maar wat gebeur binne daardie robuuste staalkamer? Om te verstaan ​​hoe 'n kegelbreker werk, openbaar 'n elegante wisselwerking van swaartekrag, meetkunde, en beheerde krag.

Die kernbeginsel: Kompressie verplettering

Anders as impakbrekers wat rots met hamers of blaasstawe slaan, kegelbrekers werk hoofsaaklik deur kompressie. Dit beteken rots word vergruis deur tussen twee verharde oppervlaktes ingedruk te word terwyl hulle na mekaar toe beweeg.

Komponente:

1. Mantel: 'n Bewegende koniese kop gemaak van mangaanstaal.
2. Konkaaf (of Bowl Liner): 'n Vaste buitenste oppervlak, ook gevoer met mangaanstaal slytonderdele, die vorming van die mure van die breekkamer.
3. Eksentrieke Vergadering: Die hart van die bewegingsmeganisme. Dit bestaan ​​uit 'n eksentrieke bus wat binne 'n brons eksentrieke huls roteer.
4. Hoofskag: Die sentrale as waarop die mantel gemonteer is.
5. Hidrouliese/pneumatiese stelsel: Beheer aanpassing (breker instelling) en bied oorladingsbeskerming (boemelaar vrylating).
6. Voerbak/verspreider: Lei inkomende materiaal eweredig om die drukkamer.
7. Ry stelsel: Tipies 'n elektriese motor wat deur bande of ratte gekoppel is om die eksentrieke samestelling te draai.

Die verpletteringsproses stap-vir-stap:

1. Voeding: Rots kom die bokant van die breker binne deur 'n voerbak of verspreiderplaat wat ontwerp is om materiaal eweredig rondom die omtrek van die breker te versprei (360° voer). Dit verseker optimale benutting van die drukoppervlaktes en voorkom ongelyke slytasie.

2. Instelling & Aanvanklike kontak: Die gaping tussen die mantel by sy naaste punt aan enige deel van die konkaaf bepaal die kleinste grootte deeltjie wat geproduseer word – dit staan ​​bekend as die Closed Side Setting (CSS) of eenvoudig "breker instelling." Materiaal wat hierdie vernouende gaping binnegaan, maak eers kontak met óf mantel óf konkaaf.

3. Die Gyrating Motion - Skep kompressie:
Die dryfmotor draai die eksentrieke samestelling.
Soos hierdie eksentriek binne-in sy huls/bus draai, dit gee 'n ossillerende beweging wat 'n draaiende slingerbeweging genoem word aan die hoofas en mantelsamestelling.
Deurslaggewend, dit is nie eenvoudige rotasie nie; dit is 'n wentelbaan waarheen: